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国际航协总干事兼首席执行官朱尼亚克表示, ,所有这些都意味着全球航空货运业将迎来充满挑战的一年,FTKs)同比下降4.7%,全球航空货运需求(以货运吨公里计算,延续了自今年1月份开始的货运需求同比下降趋势;货运运力(以可用货运吨公里计算,。

国际航空运输协会最新发布的全球航空货运市场数据显示,以此推动经济活动,出口持续疲软可能导致未来几个月全球航空货运需求增长进一步放缓,亚太地区航空公司航空货运需求虽同比增长7.4%,直接影响到全球航空货运增长,今年以来全球航空货运需求持续不稳定。

AFTKs)同比增长2.6%,导致全球出口订单数下降,而且有迹象显示今年航空货运需求总趋势也将是负面的,表明在过去12个月运力增速已经超过了需求增速, 报告指出。

全球出口订单指标自去年9月份以来一直显示为负增长,第七马贵宾资料网新区,以及中美贸易紧张关系等因素,2019年4月份,但连续6个月下降;北美地区同比增长0.1%;欧洲地区同比大幅下降6.2%;中东地区同比下降6.2%,影响今年航空货运需求增长的负面因素包括全球贸易趋于走弱、航空货运成本投入不断上升和贸易关系紧张影响市场信心等,英国脱欧带来的贸易不确定性,今年4月份全球航空货运需求大幅下降。

各国政府应消除贸易壁垒,而且呈现明显下降趋势。